メーカー名 | 三木プーリ | ブランド名 | 三木プーリ |
---|---|---|---|
商品仕様1 | ●取り付け誤差を大きく許容し、振動・衝撃を素早く吸収するカップリング。●動力伝達要素に天然ゴムを採用したカップリングで、それら伝達要素の弾性を利用して、衝撃や振動を減衰・吸収します。●フレキシブル性が高く、低騒音・潤滑不要なため保守が容易・構造が簡単・長寿命などの長所を備えています。●耐熱性ゴム採用と予備圧縮構造により、耐久性と振動・衝撃吸収性にすぐれ、機械装置の騒音も減少します。●軸への取り付け方法はボルト取り付け型(O0)と差し込み取り付け型(S0)。●メンテナンスや着脱の状況に応じて選択でき、いずれも心出しが容易です。 | TK | 125mm |
TK(カタログ) | 125 | TS(カタログ) | 19 |
サイズ | CF-A-022 | G1 | 18mm |
タイプ | S2タイプ | 動的ねじりばね定数(N・m/rad) | 8.26×10^3 |
A(カタログ) | 42 | トルク許容変動(N・m/10Hz) | +-88 |
商品仕様2 | 寿命などの長所を備えています。●耐熱性ゴム採用と予備圧縮構造により、耐久性と振動・衝撃吸収性にすぐれ、機械装置の騒音も減少します。●軸への取り付け方法はボルト取り付け型(O0)と差し込み取り付け型(S0)。●メンテナンスや着脱の状況に応じて選択でき、いず | 商品仕様3 | れも心出しが容易です。 |
常用トルク(N・m) | 220 | A | 42mm |
D1 | 150mm | O | 25mm |
許容誤差軸方向 | +-5mm | 許容誤差偏角 | 2° |
許容誤差偏心 | 1.5mm | 最大トルク(N・m) | 550 |
軸穴径d1(カタログ)下穴 | 15 | 軸穴径d1(カタログ)最小 | 16 |
軸穴径d1(カタログ)最大 | 48 | 軸穴径d1下穴 | 15mm |
軸穴径d1最小 | 16mm | 軸穴径d1最大 | 48mm |
軸穴径d2(カタログ)下穴 | 19 | 軸穴径d2(カタログ)最小 | 20 |
軸穴径d2(カタログ)最大 | 56 | 軸穴径d2下穴 | 19mm |
軸穴径d2最小 | 20mm | 軸穴径d2最大 | 56mm |
B(カタログ) | 12 | C(カタログ) | 58 |
D1(カタログ) | 150 | D2(カタログ) | 150 |
D3(カタログ) | 150 | E(カタログ) | 36 |
G1(カタログ) | 18 | L1(カタログ) | 52 |
L2(カタログ) | 50 | L3(カタログ) | 108 |
M1(カタログ) | 4-M12 | M2(カタログ) | 4-M12 |
N1(カタログ) | 70 | N2(カタログ) | 85 |
O(カタログ) | 25 | P(カタログ) | 24 |
取付け型 | ボルト差込み取付け型 | S(カタログ) | 6 |
L1 | 52mm | L2 | 50mm |
C | 58mm | N1 | 70mm |
N2 | 85mm | B | 12mm |
E | 36mm | 最高回転速度 | 6000min^-1 |
L3 | 108mm | D3 | 150mm |
S | 6mm | TS | 19mm |
D2 | 150mm | M1 | 4-M12 |
M2 | 4-M12 | ||
備考 | 【返品について】お客様のご都合による返品はお受けできません。 |